segunda-feira, 6 de maio de 2019

CURITIBA VOLKSFEST - 4 E 5 DE MAIO DE 2019 - CURITIBA/PR



Nos dias 4 e 5 de maio de 2019 aconteceu, em Curitiba, a segunda edição do CURITIBA VOLKSFEST, que reuniu exemplares raros e exclusivos de modelos clássicos produzidos pela Volkswagen.
O Bosque de São Cristóvão fica no tradicional bairro de Santa Felicidade e lá ocorreu o encontro de 50 VW oriundos da Alemanha e mais de 200 carros da marca.
Colecionadores de vários estados do Brasil expuseram seus carros (kombis, fuscas, Karmann-Ghia, Variant, TL, 1600 4 portas = "Zé do Caixão" e outros VW antigos).  
O evento tem área coberta mas a maior parte dos carros ficou mesmo ao ar livre, o que não chegou a ser um problema porque o tempo colaborou bastante.
Havia espaço kids, praça de alimentação, bazar, mercado de pulgas, vendas de miniaturas e diversas opções de entretenimento. Doze bandas se apresentaram, com destaque para os covers de Elvis Presley, Legião Urbana e AC/DC, além de outros clássicos do rock e blues. 
O encontro ocorreu no horário de 10 às 22h (dias 4 e 5). Os ingressos podiam ser comprados com desconto pelo site, ou então nos guichês na entrada (mais caro, claro). Os valores variaram de R$ 15,00 a R$ 40,00 e os expositores não foram poupados (R$50,00).
Fio com Beto no início da tarde de domingo (5) e lá acabei encontrando o Fábio Bontorin, com quem compartilhamos impressões e admiramos algumas das muitas preciosidades expostas.
Quem quiser algumas dessas fotos, basta pedir-me pelo mailto aeferreira@hotmail.com .
Abaixo, alguns exemplares de Fusca "Split Window":
 
 Abaixo, um raríssmo Fusca "Pé-de-Boi":
 Abaixo, algumas simpáticas Kombis:
 Abaixo, belos exemplares de Karmann-Ghia (Cupê, Conversível, TC etc):
 
                        Outros modelos VW (Variant, TL, Zé do Caixão, SP2 etc.):
 
 Para finalizar, alguns Porsches (ou réplicas da Envemo?)
 
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sábado, 15 de dezembro de 2018

GURGEL BR 800 E SUPERMINI COM MOTORES DIFERENTES

Em 2008 publiquei uma extensa matéria sobre a Gurgel no meu antigo blog (blogdosantigos). Qualquer hora dessas darei uma revisada no material e republicarei aqui. 
A Gurgel era uma fábrica nacional de veículos que produzia jipinhos, bugues, carros subcompactos urbanos, vans, SUVs, picapes e até modelos com motor elétrico.
O popular hatch BR 800 usava um motor de 2 cilindros refrigerado a água (segundo muitos, era um motor vw boxer 1600 "dividido ao meio" com refrigeração a água).
O modelo ao lado deriva dele: é o Supermini - uma versão maior com mais espaço e melhor acabamento geral. O modelo da foto ganhou um interessante rack que combinou bem com as linhas do carrinho e estepe pendurado de fora...
Duas décadas após o fim da marca, que fim levaram os carros da Gurgel? A boa notícia é que, graças à carroceria de fibra de vidro e à simplicidade mecânica, a maioria sobrevive, embora muitos rodem com motores mais "confiáveis" e potentes. Rola de tudo, até modelos com motor de moto!
A seguir, apresento a vocês uma coletânea de BR 800 e Superminis modificados:
Abaixo, uma picape artesanal com motor do VW Gol BX 1600 refrigerado a ar
 
Abaixo, dois modelos com motor de motocicleta!
 Abaixo, exemplares com motor de Chevette:
 
Abaixo, exemplares com motor AE 1000:
 
 
 Abaixo, dois  modelos com motor de Fusca, mesmo (ventoinha alta):
Para finalizar, modelos com motor VW BX (do Gol) refrigerado a ar: